Kenali Ciri Asli Genuine Part

Kenali Ciri Asli!

Ayo perhatikan ciri asli komponen yang diproduksi pabrikan spare-parts yang juga bikin buat OEM dan genuine part. Komponen jenis ini jadi incaran dipalsukan lantaran kualitasnya setara genuine. Selain permintaann yang besar. Makanya, beberapa produsen menyiapkan jurus jitu untuk melindungi konsumen dari barang aspal alias asli tapi palsu. Ini menyangkut ciri yang dibikin dari tingkat paling canggih sampai sederhana. Silakan lanjut baca biar enggak nyesel. SKF DIDAFTAR BIN Teknologi ciri asli bearing SKF lokal sangat spesial. Karena apapun barangnya yang menggunakan teknologi ini, yang memalsukannya akan mudah dilacak. “Disebut secure printing. Teknologi ini digunakan untuk surat berharga milik negara. Siapapun yang menggunakan secure printing didaftar ke BIN (Badan Intelejen Negara),” bilang Priyono, Business Development Head PT. SKF Indonesia, Jakarta. Seperti tulisan edisi lalu, secure printing laher SKF ada di belakang kemasan. Posisi di pojok kiri bawah. Ukuran seperti persegi panjang berwarna hitam. Kalau digosok pakai jari, tulisan SKF akan muncul (gbr. 1). Didiamkan setelah digosok tulisan SKF akan ditutup lagi dengan tinta. Bisa begitu ya. Kotak hitam akan seperti menipis dan muncul tulisan SKF kalau digosok atau dipanaskan di suhu 36 derajat atau lebih. Oh iya, suhu normal manusia rata-rata antara 35-36 derajat. Jadi, enggak perlu ambil pemanas untuk munculin tulisan SKF. Bukan cuma itu, ada ciri yang lain asli laher SKF. Ada di pojok kanan atas di belakang kemasan. Kalau dicek bagian sudut kanan atas pakai ultraviolet, logo SKF akan muncul. Persis seperti duit asli atau palsu. “Waktu belum ada teknologi ini 15% bearing SKF lokal yang palsu menyebar di pasaran. Sekarang sudah enggak ada,” pasti Priyono. PISTON BRT EMBOS MEREK Piston bore up versi kompetisi yang diproduksi Izumi dan berlabel BRT juga punya cara melindungi barang dari pemalsuan. “Kita kasih embos di piston. Ini langsung dicetak Izumi, sebagai produsen,” bilang Tommy Huang, Direktur PT. Trimentari Niaga (TN), distributor utama piston BRT, Cibinong, Jawa Barat. Silakan cek di dinding piston bagian dalam BRT (gbr. 2). Penggunaan embos BRT di piston bukan sembarangan. Ini menyangkut material tambahan untuk logo yang tidak mengganggu daya tahan. FSCM HANYA BARCODE Barcode alias rentetan nomor yang di atasnya ada garis tipis rapat di kotak kemasan komponen (gbr. 3). Ini jadi andalan FSCM untuk melindungi produk dari pemalsuan. “Caranya saat membeli minta tiga barang FSCM yang tipe dan ukuran sama. Kalau nomor di barcode semuanya sama, berarti 1 atau dua barang ada yang palsu,” beber Zulkarnaen Mansur, Non ATPM Marketing Section Head PT. FSCM Manufacturing Indonesia, produsen rantai, Jakarta. Seandainya ketemu dengan kondisi seperti di atas, mending batal beli. “Kemasan yang dipalsukan cuma copy dari 1 kemasan asli. Padahal, setiap barang dengan tipe dan ukuran sama barcode di kemasan berbeda,” wanti Zulkarnaen dari kawasan Pulo Gadung, Jakarta Timur.

Otomotif

1. Atasi Drat Baut Dol
2. Atasi Knalpot Slip On Bocor
3. Bajaj Pulsar 180 Kampas Kopling Alternatif
4. Balancing Roda Rata dan Imbang
5. Bore-Up Jupiter MX Dengan Blok Vixion
6. Busi Cepat Mati
7. Dampak Pindah Gigi Kasar
8. DUCATI DESMO VALVE SYSTEM
   
9. Fastest Cars In the World
   
10. Injeksi Mbrebet Jangan Takut Angin Palsu
11. Jurus Mudah Bongkar Motor Di Rumah 
12. Karbu dan Kem Racing Perbesar Suplai Bensin
13. Karbu Vakum Skubek Bore up Irit
14. Karet Vakum Tentukan Akselerasi
15. Kenali Ciri Asli Genuine Part
16. Kenali Dua Penyakit Utama Karburator Vakum
17. Kurangi Gesekan Jupiter-Z  
18. klep desmodromic ama pneumatic
19. Lampu Meredup
20. Merawat mesin kendaraan bermotor
21. Obeng Digital
22. Paket Head YAMAHA Jupiter-Z Kompresi Tinggi
23. Pasang Footstep Underbone Switch Remnya Dipakai Dong 
24. Pastikan Watt
25. Perawatan Mika Lampu
26. Perawatan Monosok Yamaha Scorpio
27. Pneumatic Valve saingannya Desmodromic 
28. Rahasia Bahan Bakar Air
29. Rekayasa Bos Klep
30. Setting Karburator Setelah Ganti Knalpot 
31. Stasioner Injeksi Langsam Kembali Normal
32. Subtitusi Filter Oli Yamaha
33. Mazda Rotary's Revolutionary Engine, The Renesis 
34. Tips Agar Yamaha Scorpio Jadi Lebih Ganas
35. Tips merawat dan memperindah cat motor kita
36. Tips Merawat Velg
37. Trik 6 Speed Honda Supra X 2002 (Jakarta)
38. Upgrade Kawasaki Athlete 
39. Yamaha Scorpio Bore Up Sampai 275 cc