PERAWATAN MIKA LAMPU

Jangan Langsung Diseka Lap

Sama seperti mika helm, mika batok lampu motor sekarang rawan baret. Ketika hujan banyak kotoran dan keburu mengering, jangan gegabah untuk mengelapnya. Walau kain lap dalam kondisi basah, efeknya sudah jelas. Debu dan kerikil halus yang menempel di permukaan mika akan ikut terseret kain dan menimbulkan baret halus. “Kalau sudah baret, cahaya lampu bias dan membuat mata silau,” jelas Zaen Martin yang buka lapak stiker dan variasi gaul di Jl. Pakubuwono dan Petukangan, Jakarta Selatan. Memang buat yang kurang paham, biasanya dalam keadaan kotor, mika lampu langsung diseka kain lap tanpa bantuan siraman air. Bahkan ada yang sengaja mengandalkan cairan pembersih produk instan, dengan perlakuan proses pembersihan yang sama. Padahal cara aman untuk membersihkan mika lampu, baiknya gunakan cairan pembersih berbahan kimia ringan (gbr. 1). Bisa pakai shampo rambut, sabun bayi atau cairan pembersih khusus yang semuanya bisa dicampur air hangat untuk mempercepat proses penghancur kotoran. Sebaliknya bila pakai cairan khusus dengan kandungan kimia keras yang kerap dipakai untuk pembersih kaca. Meski bersih, ada kemungkinan memperburuk kondisi mika. Contohnya timbul retak-retak seperti kaca helm yang sering kena terik matahari. “Soalnya mika lampu bukan kaca seperti diterap motor sport. Kaca kan sering muncul jamur, hingga perlu dimusnahkan pakai cairan pemusnah khusus,” lanjut Zaen Martin. Jadi, biar tetap cemerlang, saat kena kotoran jangan langsung diseka kain. Sekali lagi jangan, meski sudah didukung cairan khusus, guyur atau basahi dulu pakai air bersih. Lalu campurkan air hangat dan shampo untuk dioleskan ke mika dengan bantuan kuas halus sampai semua rata. Setelah air shampo aktif bekerja, baru deh diguyur lagi pakai air bersih (gbr. 2). Nah, begitu tampak sudah tidak ada kotoran lagi, baru dilap pakai kain bersih untuk kembali kinclong. Ingat, usahakan pilih kain berpori-pori halus. Sebab selain tidak bikin baret, permukaan mika yang rata dan bersih tidak bikin residu gampang bersarang.

Otomotif

1. Atasi Drat Baut Dol
2. Atasi Knalpot Slip On Bocor
3. Bajaj Pulsar 180 Kampas Kopling Alternatif
4. Balancing Roda Rata dan Imbang
5. Bore-Up Jupiter MX Dengan Blok Vixion
6. Busi Cepat Mati
7. Dampak Pindah Gigi Kasar
8. DUCATI DESMO VALVE SYSTEM
   
9. Fastest Cars In the World
   
10. Injeksi Mbrebet Jangan Takut Angin Palsu
11. Jurus Mudah Bongkar Motor Di Rumah 
12. Karbu dan Kem Racing Perbesar Suplai Bensin
13. Karbu Vakum Skubek Bore up Irit
14. Karet Vakum Tentukan Akselerasi
15. Kenali Ciri Asli Genuine Part
16. Kenali Dua Penyakit Utama Karburator Vakum
17. Kurangi Gesekan Jupiter-Z  
18. klep desmodromic ama pneumatic
19. Lampu Meredup
20. Merawat mesin kendaraan bermotor
21. Obeng Digital
22. Paket Head YAMAHA Jupiter-Z Kompresi Tinggi
23. Pasang Footstep Underbone Switch Remnya Dipakai Dong 
24. Pastikan Watt
25. Perawatan Mika Lampu
26. Perawatan Monosok Yamaha Scorpio
27. Pneumatic Valve saingannya Desmodromic 
28. Rahasia Bahan Bakar Air
29. Rekayasa Bos Klep
30. Setting Karburator Setelah Ganti Knalpot 
31. Stasioner Injeksi Langsam Kembali Normal
32. Subtitusi Filter Oli Yamaha
33. Mazda Rotary's Revolutionary Engine, The Renesis 
34. Tips Agar Yamaha Scorpio Jadi Lebih Ganas
35. Tips merawat dan memperindah cat motor kita
36. Tips Merawat Velg
37. Trik 6 Speed Honda Supra X 2002 (Jakarta)
38. Upgrade Kawasaki Athlete 
39. Yamaha Scorpio Bore Up Sampai 275 cc