Stasioner Injeksi Langsam Kembali Normal

Langsam Kembali Normal

Motor injeksi terbukti minim perawatan, terutama seputar komponen penyuplai gas bakar. Sebab aliras gas bakar sudah diatur sedemikian rupa. Tentunya biar tidak lebih, apalagi kurang. Bahkan sampai langsam pun diseting dengan cara dikunci cat agar tidak bisa diutak-atik (gbr. 1). Nah, yang jadi soal di Honda Supra X 125 Injeksi atau Honda Susi alias Supra Injeksi, jika pelat dudukan ujung baut penyetel stationer mulai terkikis dan berlubang. Hal itu diakibatkan pemilik kerap membuka dan menutup grip gas dengan cara lepas paksa (gbr. 2). Alhasil, ujung baut penyetel memukul tatakan berulang hingga mengubah bentuknya. Karena berubah bentuk, tanpa sengaja stasioner ideal ikut berubah. Sebab katup buluh di trotthle body sedikit tertutup rapat hingga aliran gas tersendat. Dampaknya, motor jadi gampang mati karena nggak mau langsam. “Namun kalau mau diseting ulang lewat baut aslinya takut nyalahi aturan. Apalagi baut yang dikontra mur ditandai cat agar tidak diutak-atik. Makanya pakai cara lebih sip agar mudah diperbaiki lagi,” ujar Fajar Jaka Mursena, mekanik panggilan di Pondok Kopi, Jakarta Timur. Untuk memperbaikinya, Fajar bilang itu gampang. Apalagi modalnya cuma tang lancip untuk mengatur kembali posisi pelat dudukan baut langsam. Tapi biar mudah melakukannya, diwajibkan membuka cover sayap samping kanan agar terlihat lebih lapang. Setelah baut idle tampak jelas, arahkan ujung tang lancip ke pelat tatakan baut langsam untuk dijepit. Lalu tekan ke atas agar posisi pelat yang berlubang kembali ke posisi awal (gbr. 3). “Untuk memastikan langsam sudah pas, motor bisa dinyalakan. Dari situ akan diketahui kurang-lebihnya rpm rendah mesin. Cari deh sampai pas,” tutupnya.

Otomotif

1. Atasi Drat Baut Dol
2. Atasi Knalpot Slip On Bocor
3. Bajaj Pulsar 180 Kampas Kopling Alternatif
4. Balancing Roda Rata dan Imbang
5. Bore-Up Jupiter MX Dengan Blok Vixion
6. Busi Cepat Mati
7. Dampak Pindah Gigi Kasar
8. DUCATI DESMO VALVE SYSTEM
   
9. Fastest Cars In the World
   
10. Injeksi Mbrebet Jangan Takut Angin Palsu
11. Jurus Mudah Bongkar Motor Di Rumah 
12. Karbu dan Kem Racing Perbesar Suplai Bensin
13. Karbu Vakum Skubek Bore up Irit
14. Karet Vakum Tentukan Akselerasi
15. Kenali Ciri Asli Genuine Part
16. Kenali Dua Penyakit Utama Karburator Vakum
17. Kurangi Gesekan Jupiter-Z  
18. klep desmodromic ama pneumatic
19. Lampu Meredup
20. Merawat mesin kendaraan bermotor
21. Obeng Digital
22. Paket Head YAMAHA Jupiter-Z Kompresi Tinggi
23. Pasang Footstep Underbone Switch Remnya Dipakai Dong 
24. Pastikan Watt
25. Perawatan Mika Lampu
26. Perawatan Monosok Yamaha Scorpio
27. Pneumatic Valve saingannya Desmodromic 
28. Rahasia Bahan Bakar Air
29. Rekayasa Bos Klep
30. Setting Karburator Setelah Ganti Knalpot 
31. Stasioner Injeksi Langsam Kembali Normal
32. Subtitusi Filter Oli Yamaha
33. Mazda Rotary's Revolutionary Engine, The Renesis 
34. Tips Agar Yamaha Scorpio Jadi Lebih Ganas
35. Tips merawat dan memperindah cat motor kita
36. Tips Merawat Velg
37. Trik 6 Speed Honda Supra X 2002 (Jakarta)
38. Upgrade Kawasaki Athlete 
39. Yamaha Scorpio Bore Up Sampai 275 cc